Consigli utili

Il tuo motore diesel non ha più le prestazioni di un tempo? Probabilmente è arrivato il momento di usare un additivo per gasolio e ridare sprint alla tua auto!

Perché la spia olio motore è così importante e cosa dobbiamo fare quando si accende? In questo articolo tutto quello che c’è da sapere.

Quali sono i sintomi di un motorino di avviamento rotto? Quali invece i costi per procedere alla sua sostituzione? Scorpiamolo insieme!

Cosa si intende per centralina auto? Come funziona? Cosa succede quando decidiamo di rimapparla? Scopriamolo insieme!

La rimappatura della centralina ti consente di migliorare le prestazioni della macchina, ma attenzione a farla entro i limiti della legalità: le sanzioni sono severe. In questo articolo tutto quello che c’è da sapere.

Ti sei improvvisamente accorto che la tua patente è scaduta? Devi rinnovarla e non sai cosa fare? In questo post ti illustreremo come procedere al suo rinnovo senza problemi.

Tutto quello che c’è da sapere sugli starter per auto, avviatori di emergenza indispensabili quando la batteria si scarica e non sappiamo a chi chiedere aiuto.

Tutto quello che c’è da sapere sulla valvola EGR: come funziona, perché si sporca e come possiamo mantenerla sempre efficiente.

Temi che la tua auto subisca dei danni in seguito a un lungo periodo di fermo? Ecco tutti i consigli utili per non correre rischi!

In cosa consiste il processo di sanificazione auto? Ogni quanto andrebbe effettuato? Quanto costa? Scopriamolo insieme!

Trova l'officina PuntoPRO più vicina »   In questo periodo di riposo forzato per le auto della maggior parte degli italiani, è bene prestare attenzione a tutte quelle componenti che possono manifestare problemi in seguito a un fermo prolungato, prima fra tutte la batteria. Come procedere al suo mantenimento in questo frangente? Scopriamolo insieme! Batterie: cosa rischiano in seguito a un fermo prolungato dell’auto? In generale, tutte le batterie di avviamento soffrono i periodi di sosta, anche quelle caratterizzate da una ridottissima autoscarica, come quelle al litio, in quanto comunque soggette a un minimo di assorbimento per effetto dell’auto stessa. Fortunatamente, in condizioni di clima mite (né troppo freddo, né troppo caldo) le batterie, se non particolarmente vecchie (con un’età inferiore ai 3/4 anni) non dovrebbero andare incontro a problemi di mantenimento della carica, a patto che sul veicolo non vi siano dispersioni rilevanti. Il clima incide non poco sul rendimento delle batterie in quanto: Con il freddo estremo l’avviamento del motore è molto più impegnativo per la batteria. Con il gran caldo si accentua il fenomeno di autoscarica. Risulta importante ricordare che le batterie con tecnologia AGM e EFB (solitamente montate su auto Start&Stop, ossia quelle dotate di sistema di spegnimento automatico del motore quando il veicolo è in sosta nel traffico cittadino), rispetto alle batterie convenzionali ad acido libero, sopportano scariche più profonde, e si usurano di meno. In sostanza, qualora il tempo di fermo della vettura sia inferiore alle 4 settimane, non dovrebbero essere necessari interventi, a meno di casi particolari, quali: Batteria molto vecchia. Auto datata, con importanti dispersioni nell’impianto elettrico. Accessori che consumano energia...

Sottoporre la propria auto a un processo di sanificazione con Ozono è utile? Quali sono i vantaggi di questa innovativa metodica? Scopriamol insieme!